1、巴拉德與Solaris簽訂供銷協(xié)議
據(jù)國(guó)外網(wǎng)站報(bào)道，近日，巴拉德動(dòng)力系統(tǒng)正式宣布與Solaris公司簽訂公共汽車&長(zhǎng)途汽車長(zhǎng)期供銷協(xié)議。Solaris 是一家汽車原始設(shè)備制造商，目前總部位于波蘭。巴拉德動(dòng)力公司將向Solaris公司提供燃料電池組件，大力支持其在歐洲推廣燃料電池汽車。啟動(dòng)訂單計(jì)劃于2017年開始，屆時(shí)將向Solaris提供十個(gè)（FCveloCity-HD）燃料電池電堆。Solaris訂購(gòu)的85千瓦的電堆將用作Trollino低板無軌電車增程器。為了進(jìn)一步推廣應(yīng)用，Solaris已經(jīng)和Rigas Satiksme（里加市的交通運(yùn)營(yíng)商）簽訂合同，將在在拉托維亞引入10輛solaris無軌電車。Solaris投入運(yùn)行的無軌電車將可以擺脫架空接觸網(wǎng)的限制，代表了一種高度靈活的清潔能源交通解決方案。
Solaris
是歐洲主要汽車制造商,主要經(jīng)營(yíng)產(chǎn)品有城市汽車、城際汽車、專用汽車和低地板輕軌電車等。公司自1996年開始生產(chǎn)以來，已經(jīng)為世界30多個(gè)國(guó)家提供了15000余輛汽車。Solaris即將交付給Rigas的鉸接客車長(zhǎng)18.75米，并配有電池。車載燃料電池將在無軌電車進(jìn)入未安裝通電導(dǎo)線部分時(shí)驅(qū)動(dòng)電車，從而延長(zhǎng)電車的行駛里程。在Trollino 客車中使用的車載燃料電池是一種可替代柴油機(jī)動(dòng)力裝置的清潔能源。（來源：中國(guó)氫能源網(wǎng)）
2、廣州2025年汽車產(chǎn)能400萬輛，新能源汽車占比將達(dá)七成
12月15日，廣州市工信委發(fā)布《廣州市汽車產(chǎn)業(yè)2025戰(zhàn)略規(guī)劃(征求意見稿)》(簡(jiǎn)稱“規(guī)劃”)。規(guī)劃指出，到2025年，廣州市汽車本地產(chǎn)能達(dá)400萬輛，節(jié)能汽車和新能源汽車車型生產(chǎn)比例達(dá)到70%。
規(guī)劃指出，廣州汽車產(chǎn)業(yè)的目標(biāo)：到2020年，廣州市汽車本地產(chǎn)能達(dá)300萬輛，汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值達(dá)6000億元；自主品牌汽車實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展，整車產(chǎn)能達(dá)100萬輛，制造基地實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)其他區(qū)域布局；節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)量高速增長(zhǎng)，銷量占比大幅提升。（來源：高工電動(dòng)車）
3、關(guān)于減征1.6升及以下排量乘用車車輛購(gòu)置稅的通知
2016年12月15日，財(cái)政部發(fā)布《關(guān)于減征1.6升及以下排量乘用車車輛購(gòu)置稅的通知》，1.6L及以下乘用車將施行全新的購(gòu)置稅優(yōu)惠政策。此次優(yōu)惠政策自2017年1月1日起至12月31日止，對(duì)購(gòu)置1.6升及以下排量的乘用車減按7.5%的稅率征收車輛購(gòu)置稅。自2018年1月1日起，恢復(fù)按10%的法定稅率征收車輛購(gòu)置稅。雖然沒有了“5折”優(yōu)惠，但可以享受全新的“7.5”折優(yōu)惠政策。（來源：節(jié)能與新能源汽車網(wǎng)）
4、澳洲科學(xué)家發(fā)現(xiàn)新型制氫催化劑
據(jù)國(guó)外網(wǎng)站報(bào)道，澳大利亞研究者最近報(bào)道了一種新型超薄催化劑，可以將水分離為2種成分-氫氣和氧氣。這一新型催化劑具有薄片狀外形，效率高并且穩(wěn)定性強(qiáng)。來自格里菲斯（Griffith）大學(xué)的研究者成功應(yīng)用這一催化劑加速水分解反應(yīng)，產(chǎn)物有望用為經(jīng)濟(jì)可行的清潔能源。（來源：中國(guó)氫能源網(wǎng)）
5、聯(lián)合國(guó)氣候大會(huì)表態(tài)，八國(guó)公務(wù)車采購(gòu)電動(dòng)汽車傾斜
近日，在摩洛哥馬拉喀什舉行的第22屆聯(lián)合國(guó)氣候變化大會(huì)上，中國(guó)、美國(guó)、加拿大、法國(guó)、日本、挪威、瑞典和英國(guó)8個(gè)國(guó)家共同簽署了《政府公車宣言》，承諾增加其政府用車中電動(dòng)汽車的比例，并號(hào)召其他國(guó)家加入，采取同樣措施。（來源：蓋世汽車網(wǎng)）
6、大眾擬斥資20億美元，打造全美電動(dòng)汽車充電網(wǎng)
據(jù)美國(guó)媒體12月13日消息，大眾集團(tuán)將于明年開始在美國(guó)推出“Electrify America”電動(dòng)汽車計(jì)劃，投資總額將達(dá)20億美元，推廣電動(dòng)汽車，同時(shí)在美國(guó)15大城市以及全美公路興建充電站等基礎(chǔ)設(shè)施。
投資將用于在美國(guó)的15座城市建設(shè)300個(gè)電動(dòng)汽車充電站(包括快速充電設(shè)施)，開發(fā)遍布全美的快速充電站，至少達(dá)到200個(gè)。充電站將設(shè)在住宅區(qū)、辦公樓、零售店以及停車場(chǎng)等地。（來源：中國(guó)電動(dòng)網(wǎng)）
7、奇瑞萬達(dá)向貴陽公交交付44輛新能源BRT車
近日，客車股份有限公司廠區(qū)駛出，交付給貴陽市公共交通(集團(tuán))有限公司。據(jù)了解，奇瑞萬達(dá)公司與貴陽公交集團(tuán)作為新能源汽車推廣運(yùn)用戰(zhàn)略合作伙伴，共同致力于貴陽市新能源汽車推廣應(yīng)用，截至目前，貴陽公交系統(tǒng)已運(yùn)行奇瑞萬達(dá)新能源公交車近400輛。2016年6月，雙方簽訂44輛新能源BRT車的合作協(xié)議。（來源：零排放汽車網(wǎng)）
8、易開汽車首批100輛新能源汽車安徽池州上線運(yùn)營(yíng)
池州恒天易開汽車運(yùn)營(yíng)有限公司在池州市新能源汽車分時(shí)租賃項(xiàng)目12月14日上線運(yùn)營(yíng)。目前池州市在建智慧租賃點(diǎn)位有30個(gè)，智能交流充電樁369個(gè)，電氣化改造車位700個(gè)，首批投放新能源汽車100輛。
根據(jù)項(xiàng)目規(guī)劃，一期投資1.5億元，2016年起實(shí)施，到2017年底建設(shè)智慧租賃點(diǎn)100個(gè)，智能充電樁1500個(gè)(每個(gè)樁可為2輛車充電)，電氣化改造停車位3000個(gè)，購(gòu)置電動(dòng)汽車1000輛投入示范運(yùn)營(yíng)，停車位和車輛3:1配套，并為社會(huì)其他新能源汽車預(yù)留空間、共享共用。（來源：高工電動(dòng)車）
9、南京金龍?jiān)佾@上海新能源汽車備案
12月13日，從上海市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)新能源汽車推進(jìn)辦獲悉，南京金龍NJL6118BEV4車型成功進(jìn)入上海地方新能源汽車備案(以下簡(jiǎn)稱“備案”)，在此之前，只有上汽、宇通的產(chǎn)品獲得了上海新能源客車“備案”。進(jìn)入上海備案目錄，標(biāo)志著南京金龍?jiān)诰?北京)滬(上海)深(深圳)三大一線城市都具備了新能源客車銷售和補(bǔ)貼申領(lǐng)的資質(zhì)。（來源：中國(guó)客車網(wǎng)）
10、西寧率先在全省試點(diǎn)建設(shè)充電樁，先期43個(gè)已完成建設(shè)安裝工作
近幾日，西寧市政府行政服務(wù)中心辦公樓前的一個(gè)“怪東西”，吸引市民的目光。原來它是專門為電動(dòng)汽車充電的充電樁，充電樁通常被譽(yù)為新能源汽車的“加油站”，有了這些充電樁，今后市民購(gòu)買新能源汽車就可以隨時(shí)、隨地為車輛充電了。
目前，世界各國(guó)都在大力發(fā)展新能源汽車，我國(guó)更是將其列入七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之中。根據(jù)國(guó)務(wù)院辦公廳《關(guān)于節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012-2020年)的通知》和《關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見》，省政府出臺(tái)了《加快青海省新能源汽車推廣應(yīng)用實(shí)施方案》，根據(jù)省上的方案，市委市政府也召開了專題會(huì)議，提出了建設(shè)城市綠色公共交通體系的工作部署要求，按照要求的部署，西寧城通公司專門抽調(diào)專人成立工作小組，并先期在市政府辦公樓內(nèi)停車區(qū)域安裝建設(shè)了3個(gè)交流充電樁，后期又投資75.5萬元分批次在市審批局、城中區(qū)政府、市城投公司等10個(gè)停車場(chǎng)區(qū)域布局建設(shè)40個(gè)交流充電樁。截至目前，已完成所有區(qū)域內(nèi)40個(gè)交流充電樁的建設(shè)安裝工作，共計(jì)完成43個(gè)充電樁建設(shè)。（來源：西寧晚報(bào)）
11、浙江象山首批100個(gè)電動(dòng)汽車充電樁建成
近日，象山縣首批電動(dòng)汽車充電樁啟用，電動(dòng)汽車用戶可以在象山風(fēng)情街地下停車場(chǎng)、南部新城商務(wù)樓等地實(shí)現(xiàn)快速便捷的充電服務(wù)。
目前，全縣已建成電動(dòng)汽車充電站5座,共100根充電樁。其中城區(qū)4處,充電樁92個(gè)，分別位于象山國(guó)際風(fēng)情街、南部新城商務(wù)樓、東湖修理廠及丹東街道萬象路；高速象山服務(wù)站一處8個(gè)充電樁。此外海鮮城充電站有望年底建成。（來源：中國(guó)象山港）
12、濰坊：300臺(tái)新能源公交月底交付，營(yíng)運(yùn)范圍不斷擴(kuò)大
記者了解到，本月底300臺(tái)新能源公交車將交付并逐步投入線路運(yùn)營(yíng)，為市民綠色、舒適、便捷出行提供更多的方便、舒適。今年以來，濰坊市城區(qū)公交車數(shù)量繼續(xù)增長(zhǎng)，營(yíng)運(yùn)范圍、里程也進(jìn)一步擴(kuò)大。（來源：濰坊新聞網(wǎng)）
13、中國(guó)首個(gè)新能源物流車挑戰(zhàn)賽將于12月20日在深圳開幕
在政府的重視和大力扶持下，深圳市新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，截至2016年9月，共推廣純電動(dòng)物流車9203輛，成為全球新能源物流車保有量和使用量最大的城市。目前，深圳市共有城市配送車輛6.76萬輛，其中，營(yíng)運(yùn)性配送車輛4.68萬輛。到2020年，深圳將力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)使用純電動(dòng)物流車比例不低于50%，打造萬車級(jí)別的新能源綠色大車隊(duì)。深圳作為物流之都，創(chuàng)新之城，催生了國(guó)內(nèi)首個(gè)以新能源物流車為主題的“首屆中國(guó)新能源汽車（物流車）挑戰(zhàn)賽”。（來源：電動(dòng)汽車資源網(wǎng)）
深圳大手筆投放新能源公交車，示范推廣規(guī)模居國(guó)內(nèi)前列
記者從深圳市交委了解到，深圳共有公交車15120輛，截至目前，全市已投放新能源公交車6802輛，占全市公交車總量的44.99%，純電動(dòng)出租車3571輛，占全市出租車總量(17986輛)的19.85%。9月，深圳市交委主任于寶明在出席2016年純電動(dòng)公交投放暨多元服務(wù)提升活動(dòng)時(shí)透露，2017年底，深圳市公交車輛將實(shí)現(xiàn)100%純電動(dòng)化。
深圳市今年目標(biāo)投放純電動(dòng)公交車約1萬輛，而因?yàn)檎嫉辣皇忻駸嶙h的比亞迪新公交車就是即將投入使用的新能源公交車，目前正趕在年底之前集中上牌。據(jù)比亞迪相關(guān)人士表示，這批公交車共有8349輛，全部為純電動(dòng)公交車。記者在路上看到，這批公交車以電動(dòng)大巴K8為主，還包含了部分中巴和微巴士。據(jù)了解，每部電動(dòng)大巴K 8的價(jià)格為七八十萬元，電動(dòng)中巴約40萬元一臺(tái)。這批電動(dòng)公交車涵蓋了深圳三大公交集團(tuán)的訂單。
根據(jù)網(wǎng)上信息，比亞迪7月中標(biāo)深圳市西部公共汽車有限公司兩項(xiàng)招標(biāo)采購(gòu)項(xiàng)目，分別為2919臺(tái)新能源車輛采購(gòu)項(xiàng)目，標(biāo)的金額17.9656億元，832臺(tái)新能源公交采購(gòu)項(xiàng)目，標(biāo)的金額1.9232億元。而在4月12日，比亞迪中標(biāo)深圳東部公交公司2016年3024輛純電動(dòng)公交客車更新解決方案項(xiàng)目，標(biāo)的金額合計(jì)約18.1248億元�？梢姡@批公交車的價(jià)值相當(dāng)可觀。（來源：南方都市報(bào)）
14、新能源汽車分時(shí)租賃搶灘廣州市場(chǎng)
2016年共享出行市場(chǎng)異常火爆，共享單車解決了1公里的出行問題，滴滴等網(wǎng)約車解決了10~20公里內(nèi)出行難題，而20~100公里之間的出行，則被認(rèn)為是分時(shí)租賃企業(yè)們的機(jī)會(huì)。
目前，像摩拜單車一樣，隨時(shí)隨地網(wǎng)約一臺(tái)新能源汽車，構(gòu)建更大的城市交通生活圈，已成為資本的發(fā)力點(diǎn)。記者了解到，在“互聯(lián)網(wǎng)+出行”商業(yè)創(chuàng)新模式下，不少省市已試點(diǎn)新能源汽車的共享出行，構(gòu)建城際間更遠(yuǎn)距離的完整城市出行業(yè)態(tài)。據(jù)悉，目前多個(gè)共享出行平臺(tái)搶灘廣州市場(chǎng)，定位為城市公交系統(tǒng)有效補(bǔ)充的新能源汽車分時(shí)租賃有望獲得快速發(fā)展良機(jī)。
新能源車共享出行瞄準(zhǔn)羊城市場(chǎng)
日前記者在廣州大學(xué)城，通過定位尋車、手機(jī)無鑰解鎖一臺(tái)北汽EV160純電動(dòng)汽車，實(shí)際體驗(yàn)了一把APP共享汽車出行的便利。記者圍繞大學(xué)城行駛共計(jì)9.5公里，用時(shí)16分鐘，每分鐘0.15元，每公里1.5元，總費(fèi)用15元，經(jīng)測(cè)算，同距離出租車費(fèi)用則為25元起步。
而這，正是如今正火熱的摩拜模式。
除了網(wǎng)約車、共享單車，一種被稱為新能源汽車分時(shí)租賃的共享汽車模式，已經(jīng)在北京、上海、成都、常州及杭州、武漢等不少城市紛紛試水。同樣借助 GPS 和移動(dòng)設(shè)備，在少量投入人工成本的前提下，實(shí)現(xiàn)汽車的高流動(dòng)性和高使用頻率。
“目前EVCARD在上海有超過6000輛車，2500個(gè)運(yùn)營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)，新能源汽車分時(shí)租賃已成為全新的首選綠色出行方式。”環(huán)球車享汽車租賃有限公司總經(jīng)理曹光宇博士向記者介紹，企業(yè)結(jié)合車聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新技術(shù)、新能源汽車大數(shù)據(jù)中心等，使EVCARD操作非常簡(jiǎn)單：只要注冊(cè)認(rèn)證成會(huì)員，通過手機(jī)APP對(duì)車輛進(jìn)行遠(yuǎn)程預(yù)定，在任意網(wǎng)點(diǎn)取還車，非常便捷。據(jù)悉，環(huán)球車享旗下品牌EVCARD幾乎占據(jù)了上海汽車分時(shí)租賃的全部市場(chǎng)，同時(shí)快速在開辟新的城市，已經(jīng)有30多萬會(huì)員，是目前國(guó)內(nèi)最大的新能源汽車分時(shí)租賃平臺(tái)。
“環(huán)球車享旗下EVCARD新能源汽車分時(shí)租賃運(yùn)營(yíng)模式開始不斷在一二線城市進(jìn)行快速?gòu)?fù)制，已經(jīng)覆蓋上海、南京、成都、蘇州、常州、�？凇⑨橹莸冉�20個(gè)城市，2017年我們將進(jìn)入更多城市，方便人們的交通出行�！辈芄庥顚�(duì)信息時(shí)報(bào)記者透露，“廣州將是重點(diǎn)發(fā)力城市，預(yù)計(jì)EVCARD的網(wǎng)點(diǎn)明年春天將會(huì)在羊城全面鋪開�！�
記者了解到，已有多家背景深厚的共享平臺(tái)籌謀深耕廣州市場(chǎng)。北京有車、深圳云杉智慧等“外來和尚”也紛紛奏響了布局廣州市場(chǎng)的號(hào)角，瞄準(zhǔn)共享出行的大蛋糕。
“相較于北京、上海的限牌限號(hào)，廣州新能源汽車上牌政策更加寬松，在政策沒有收緊的情況下，現(xiàn)在是進(jìn)入廣州市場(chǎng)絕佳時(shí)機(jī)。明年或?qū)⑹菑V東省新能源汽車分時(shí)租賃真正啟動(dòng)的元年。”廣東省新能源汽車協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)陳銳輝向信息時(shí)報(bào)記者分析道。（來源：信息時(shí)報(bào)(廣州)）
15、深圳新能源汽車總產(chǎn)值突破千億，2020年將推廣12萬輛
深圳市是我國(guó)是首批新能源汽車推廣應(yīng)用的試點(diǎn)城市之一，在新能源汽車推廣應(yīng)用方面的成果一直名列前茅。
12月15日，由中國(guó)汽車技術(shù)研究中心、深圳市坪山新區(qū)管理委員會(huì)聯(lián)合主辦的“2016 國(guó)際新能源汽車用戶評(píng)價(jià)與應(yīng)用創(chuàng)新研討會(huì)”上，深圳市新能源汽車推廣應(yīng)用領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室主任助理陸象楨發(fā)表了“深圳市新能源汽車市場(chǎng)化推廣應(yīng)用模式分享”，在現(xiàn)場(chǎng)對(duì)深圳市取得的新能源汽車推廣成果進(jìn)行了詳細(xì)匯報(bào)，并且對(duì)深圳下一步的新能源推廣規(guī)劃進(jìn)行介紹。
陸象楨介紹，截止到今年11月底，深圳新能源汽車?yán)塾?jì)推廣達(dá)到60084輛，新能源公交車8075輛，純電動(dòng)出租車3571輛，純電動(dòng)通行旅游車1276輛，純電動(dòng)物流車9225輛，新能源租賃車8008輛，新能源私家車29759輛。以上還不包括不能申領(lǐng)補(bǔ)貼的特斯拉、寶馬等進(jìn)口車。
2016年1-11月，深圳市共推廣新能源汽車26618萬輛，公交1444輛，預(yù)計(jì)還會(huì)有一個(gè)規(guī)�；脑鲩L(zhǎng)。
其中今年純電動(dòng)公交招標(biāo)10184輛，純電動(dòng)出租車1136輛，通勤旅游211輛，物流車1009輛，租賃1027輛，私家車16811輛。截止11月份，集中式充電樁1121個(gè)，公交車充電樁1832，公共充電樁2325，慢速充電樁19236個(gè)。集中式充電站31座，快速充電樁1161個(gè)，慢速充電樁4098個(gè)。
目前深圳市已經(jīng)開始全面推進(jìn)新能源汽車戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃，從公共服務(wù)領(lǐng)域逐步延伸到全社會(huì)的各個(gè)領(lǐng)域。
陸象楨透露，到2017年年底深圳全市公交車全面實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化，總量將突破16000輛。到2020年力爭(zhēng)出租車電動(dòng)化，總量超過2萬輛。2020年三噸以下的輕型載貨物流車力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)50%以上的純電動(dòng)化，達(dá)到3到4萬輛。
下一步工作的重點(diǎn)將集中在社會(huì)車輛，尤其是私家車領(lǐng)域。到十三五末，新能源汽車保有量達(dá)到12萬-15萬輛。全市公共服務(wù)半徑1.3公里，2020年全市累計(jì)建設(shè)各類充電樁接近20萬，快充2萬，慢充17.5萬。
深圳市通過新能源汽車規(guī)�；瘧�(yīng)用，還迅速帶動(dòng)了產(chǎn)業(yè)發(fā)展，促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)日趨完善，為深圳新能源汽車可持續(xù)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2010年整個(gè)新能源汽車產(chǎn)值不足10億，到2011年突破144億， 2015年突破700億，2016年有望突破1000億，初步實(shí)現(xiàn)了以推廣應(yīng)用帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，以產(chǎn)業(yè)發(fā)展促進(jìn)推廣應(yīng)用。
目前，深圳已經(jīng)形成了較為完整的產(chǎn)業(yè)鏈和產(chǎn)業(yè)集群，新能源汽車整車方面有比亞迪，南京金龍、五洲龍，動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、動(dòng)力總成控制、零部件方面有沃特瑪、比克電池等企業(yè)，形成龍頭企業(yè)帶動(dòng)關(guān)鍵零部件，配套企業(yè)積極參與的新能源汽車發(fā)展的良好態(tài)勢(shì)，涌現(xiàn)出一批處于行業(yè)領(lǐng)先的新能源汽車企業(yè)。
同時(shí)，深圳新能源汽車具備較強(qiáng)的自主創(chuàng)新能力。根據(jù)統(tǒng)計(jì)深圳新能源汽車申請(qǐng)的各項(xiàng)專利超過了2000項(xiàng)，發(fā)明超過了180項(xiàng)，為產(chǎn)業(yè)做了強(qiáng)大的內(nèi)成動(dòng)力，2012年，三部委設(shè)立了25項(xiàng)新能源汽車專項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新中，比亞迪、沃特瑪、比克電池就占了4項(xiàng)，位居全國(guó)首位。
隨著產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，深圳的企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)在逐步擴(kuò)大，比亞迪公司目前已形成了年產(chǎn)10萬輛以上的乘用車新能源汽車的規(guī)模，客車2萬輛。E6不僅在國(guó)內(nèi)很多城市在推廣使用，也成功打入了歐美市場(chǎng)。2015年比亞迪成為全國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷第一大企業(yè)，去年實(shí)現(xiàn)銷售6萬車，收入190億，今年估計(jì)還會(huì)翻一番，另一大企業(yè)五洲龍也是比較早的新能源汽車企業(yè)，在深圳運(yùn)營(yíng)的就高達(dá)3000多輛，同時(shí)還出口海外市場(chǎng)。沃特瑪、比克電池已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)新能源汽車主要電池供應(yīng)商。
“可以說，目前深圳市的新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境也是日趨完善�！标懴髽E介紹，自2009年以來，深圳市政府把新能源汽車在內(nèi)的新能源產(chǎn)業(yè)作為六大戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)之一，每年5億扶持資金，連續(xù)7年，目前資助新能源汽車超過130項(xiàng)目，資金超過7億元。在坪山設(shè)立了14.5平方公里的產(chǎn)業(yè)基地等等。
深圳新能源汽車推廣成績(jī)顯著，與有效的商業(yè)模式分不開。陸象楨介紹，目前深圳有許多創(chuàng)新商業(yè)模式出現(xiàn)，都是符合市場(chǎng)發(fā)展規(guī)律和需求。包括了租賃模式、融資、經(jīng)營(yíng)、整體、分時(shí)以及各種模式相互配合的這種經(jīng)營(yíng)模式，對(duì)于新能源汽車大規(guī)模推廣、全方位推廣有了很好的借鑒意義，比較適合各個(gè)行業(yè)各自特點(diǎn)的推廣需求。（來源：高工電動(dòng)車）
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