1、終止收購珠海銀隆 格力電器股票１７日復牌
新華社深圳１１月１７日專電（記者陳宇軒）格力電器１６日晚間在深交所發(fā)布公告稱，珠海銀隆基于表決結果決定終止格力電器對其公司的收購交易�；诖�，格力電器同時決定終止籌劃發(fā)行股份購買珠海銀隆資產事宜。格力電器股票１７日開市復牌。
格力電器發(fā)布的公告顯示，公司于１１月１６日收到珠海銀隆發(fā)出的書面告知函，被告知調整后的交易方案未能獲得珠海銀隆股東會的審議通過，珠海銀隆基于表決結果決定終止本次交易。因此，格力電器決定終止籌劃發(fā)行股份對珠海銀隆資產的收購。
珠海銀隆是一家覆蓋新能源全產業(yè)鏈的綜合型新能源企業(yè)。今年３月，格力電器發(fā)布公告稱，擬向珠海銀隆全體股東發(fā)行股份購買其持有的珠海銀隆１００％股權，若交易完成，珠海銀隆將成為格力電器的全資子公司。然而，從宣布收購計劃以來，證券交易所質疑、股東否定等事件先后影響交易進程。
格力電器表示，本次終止籌劃發(fā)行股份購買資產事項不會對公司的發(fā)展戰(zhàn)略及生產經營造成不利影響。公司將繼續(xù)尋找新的盈利增長點，改善公司盈利能力，提升公司競爭力。
2、富瑞特裝簽合作開協(xié)議，3年完成13500燃料電池物流車推廣應用
富瑞特裝昨晚公告，公司于11月17日與 PlugPower INC(下稱“PlugPower”)、國內某專用車有限公司簽訂了《燃料電池物流車示范推廣應用合作開發(fā)框架協(xié)議》。
根據協(xié)議，三方同意在燃料電池物流汽車的示范推廣應用方面開展戰(zhàn)略合作， 目標在3年內完成13500輛燃料電池商用汽車的示范推廣應用，其中2017年完成500輛。
PlugPower INC 為國際氫燃料電池界知名企業(yè)，擁有燃料電池的集成設計、加氫技術和設備以及在北美成功運營的經驗；本次合作專用車企為新能源汽車底盤及整車定點生產制造企業(yè)。（來源：高工電動車）
3、沈陽年底前新建8座電動汽車快充站
到2016年底,沈陽市城區(qū)將有4座城市快充站和4座三環(huán)高速快充站建成投運。屆時,11座電動汽車充電站將會布局在沈陽市地區(qū)東、西、北、中部及繞城環(huán)線,城市電動汽車充電服務網絡骨干網架基本成型。另外,沈陽供電公司計劃在未來加快城市快充站的布局建設,形成覆蓋全沈陽市地區(qū)的電動汽車充電服務網絡。
“目前全市建設完成的這些充電站完全可以滿足沈陽地區(qū)客戶的需求”,沈陽電動汽車服務公司相關負責人表示,今后每年都要增加充電設施建設投入。(來源:遼沈晚報)
4、第291批《道路機動車輛生產企業(yè)及產品公告》申報公示，166款新能源車型申
11月18日，工信部發(fā)布申報《道路機動車輛生產企業(yè)及產品公告》（第291批）的車輛新產品公示�！豆妗分泄采婕�166款新能源車型產品型號。其中，純電動車型147款，包含18款乘用車產品、50款物流車、19款專用車、60款客車。插電式混合動力車型10款，包含3款乘用車型、4款轎車車型、3款客車車型，另外還有9款混合動力產品車型。
此次公告結果，純電動產品車型申報情況依然占據89%的比例，插電式混合動力車型和混合動力產品車型僅分別占到6%、5%。
客車、物流車依然是申報產品中最大的兩部分，乘用車、專用車占總純電動申報產品的25%。（來源：電車匯）
5、西寧2025年動力及儲能電芯產能達40GWh，配套10萬輛電動汽車
日前，青海西寧出臺《西寧市建設千億元鋰電產業(yè)基地實施方案》(以下簡稱方案)，計劃依托現有產業(yè)基礎，增強鋰資源優(yōu)勢轉化能力，積極構建完整產業(yè)體系。
根據實施方案，至2020年，鋰電池正極材料產能達到6萬噸/年，并配套相應的負極材料、電解液、隔膜、集電材料產能；動力及儲能電芯產能達到20GWh，并配套6萬輛電動汽車。
到2025年，鋰電池正極材料產能達到10萬噸/年，并配套擴大相應的負極材料、電解液、隔膜、集電材料產能；動力及儲能電芯產能達到40GWh，并配套10萬輛電動汽車。（來源：高工電動車）
7、河南駐馬店2020年新能源公交更換占比將達100%
近日，駐馬店市發(fā)布《駐馬店市人民政府辦公室關于印發(fā)駐馬店市加快新能源汽車推廣應用及產業(yè)化發(fā)展的實施意見的通知》，明確2016-2020年，全市推廣新能源汽車分別不低于1000輛、1230輛、1570輛、2130輛、2800輛。2016-2020年全市新增及更換的公交車中,新能源公交車比重要分別達到60%、70%、80%、90%、100%。
2016年全市計劃建成城市充電站9座，移動充電站(車)2座，公共充電樁120個。到2020年，基本建成適度超前、車樁相隨、智能高效的充電基礎設施體系，滿足1萬輛左右電動汽車的充電需求。（來源：高工電動車）
8、京滬網約車實施細則將定稿，本地車本地人要求未變
據業(yè)內人士透露,京滬兩地“正式版”網約車實施細則將于本月公布,本地車牌和司機本市戶籍等“原則性”要求沒有改變。（來源:央廣網）
9、中國網約車規(guī)章為全球網約車治理提供中國經驗
中國交通運輸部黨組書記楊傳堂17日闡述中國在踐行“互聯(lián)網+出行”方面的做法，指出中國出臺的網約車部門規(guī)章為全球網約車治理和發(fā)展提供中國經驗。
2016年7月，中國出臺推進出租汽車行業(yè)健康發(fā)展的指導意見，網約車在中國獲得合法地位。
楊傳堂在烏鎮(zhèn)舉行的第三屆世界互聯(lián)網大會上說，中國注重政策支持引導，以鼓勵創(chuàng)新、開放包容的態(tài)度，推動無車承運人等新業(yè)態(tài)領域的政策調整，制定了世界首部在全國范圍內實施的網約車服務管理部門規(guī)章，為全球網約車治理和發(fā)展提供了中國經驗。
目前，網約車在中國迅速發(fā)展，尤其在北京、上海等地，網約車軟件的出現改善了當地“打車難”狀況，同時也提高了出租車的效率。
楊傳堂說，鼓勵運輸企業(yè)和互聯(lián)網企業(yè)深度融合發(fā)展，實現線上線下資源有效整合，為公眾提供多元化、高品質的服務。
當日，交通運輸部與百度地圖合作建設的綜合交通出行大數據開放云平臺“出行云”正式上線。這是中國首個交通領域的出行大數據開放平臺，標志著中國交通運輸數據開放邁出了重要一步。
楊傳堂說，數據是交通運輸行業(yè)重要的戰(zhàn)略資源。交通運輸部將有序推進與公眾服務相關的交通數據對社會開放，積極倡導各級交通運輸主管部門、有關企業(yè)和研究機構，推進出行服務數據和應用系統(tǒng)接口開放共享。（來源：中新網）
10、廣州關于進一步加強充電設施建設項目登記管理工作的通知
為貫徹落實《國務院辦公廳關于加快電動汽車充電基礎設施建設的指導意見》（國辦發(fā)〔2015〕73號）、《廣東省發(fā)展改革委關于印發(fā)〈廣東省電動汽車充電基礎設施建設運營管理辦法〉的通知》（粵發(fā)改電〔2016〕691號）及《市工信委市財政局關于印發(fā)廣州市電動汽車充電設施建設專項資金管理辦法的通知》（穗工信〔2015〕6號）等文件要求，進一步加強充電設施建設項目登記管理工作，促進我市充電設施建設有序發(fā)展，現將有關要求通知如下：
一、加強對充電設施建設項目的事前管理。根據《廣州市電動汽車充電設施建設專項資金管理辦法》，除個人自用的充電設施外，公用或專用充電設施的投資建設方應到項目所在地的區(qū)工信部門（見附件2）辦理項目登記手續(xù)，填報“廣州市充換電設施建設項目登記表”（見附件1）。涉及跨區(qū)域為同一個新能源汽車服務項目配套建設的多個充電站點項目，可到我委統(tǒng)一辦理項目登記手續(xù)。
二、加強信息報送工作。各區(qū)工信部門要對項目登記情況進行匯總，于每季度末報我委。同時要加強對充電設施補貼資金項目的審核工作，對于未辦理項目登記手續(xù)的補貼資金申報項目一律不予受理。
三、加強政策宣傳。各區(qū)工信部門要落實國家、省、市有關加快充電設施建設的各項政策措施，切實加強有關政策的宣傳，引導投資主體依法依規(guī)投資建設和運營充電設施，營造良好的充電設施建設運營秩序。（來源：廣州工信委）
以上圖文均轉自互聯(lián)網。
