1、明年深圳公交車，全部換成電動(dòng)車
“粵建粵美”廣東綠色發(fā)展主題網(wǎng)絡(luò)采風(fēng)活動(dòng)的最后一站前日來(lái)到深圳，近十年來(lái)，在GDP增長(zhǎng)3.5倍、機(jī)動(dòng)車保有量增加5倍、人口增加1倍的情況下，深圳的PM2.5濃度卻下降了5成以上。以電動(dòng)車為代表的新能源汽車在深圳的廣泛普及，也成為緩解大氣污染的最有效方式之一。深圳也提出，明年1.5萬(wàn)輛的公交車全部替換成純電動(dòng)汽車；到2020年，出租車也要全面電動(dòng)化。
據(jù)悉，自2010年開(kāi)始，深圳灰霾天有所好轉(zhuǎn)，為115 天。2015年，灰霾天數(shù)降到35天。2015年在GDP較2004年增長(zhǎng)3.5倍、機(jī)動(dòng)車數(shù)量增長(zhǎng)5倍、人口增加了1倍的情況下，PM2.5年均濃度30微克/立方米，下降了50%以上，2016年，截至9月底，空氣質(zhì)量?jī)?yōu)良率為95.9%，PM2.5平均濃度為25微克/立方米，較上年同期下降10.7%�！吧钲谒{(lán)”已成為深圳又一張亮麗名片。
深圳機(jī)動(dòng)車保有量超過(guò)300萬(wàn)輛，尾氣污染成為最主要的大氣污染源�！渡钲谑写髿猸h(huán)境質(zhì)量提升行動(dòng)計(jì)劃》提出，倡導(dǎo)推廣清潔能源汽車。截至2015年，深圳累計(jì)推廣新能源車3.8萬(wàn)輛以上，其中公交車6600余輛，公交領(lǐng)域新能源車數(shù)量居全球首位。據(jù)悉，深圳最新的新能源汽車計(jì)劃是：明年1.5萬(wàn)輛的公交車全部替換成純電動(dòng)汽車，到2016年年底就要完成1.5萬(wàn)輛公交純電動(dòng)化的60%以上的任務(wù)。而出租車要在2020年全面電動(dòng)化，基本上新上牌的出租車都要替換成新能源汽車，4年的時(shí)間全部替換完。（來(lái)源：廣州日?qǐng)?bào)）
2、江西新能源汽車產(chǎn)業(yè)十三五規(guī)劃敲定，2020年產(chǎn)能達(dá)50萬(wàn)輛
從江西省工信委獲悉，江西省新能源汽車產(chǎn)業(yè)“十三五”發(fā)展規(guī)劃（以下簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》）已敲定。截至2015年底，江西省新能源汽車年產(chǎn)能達(dá)到1.1萬(wàn)輛。根據(jù)《規(guī)劃》，到2017年,江西新能源汽車產(chǎn)量達(dá)5萬(wàn)輛,產(chǎn)能達(dá)15萬(wàn)輛；到2020年,新能源汽車產(chǎn)量達(dá)25萬(wàn)輛,產(chǎn)能達(dá)50萬(wàn)輛。
《規(guī)劃》中提出，充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)要與新能源汽產(chǎn)銷規(guī)模相適應(yīng),并適度超前。到2020年,全省將累計(jì)建成各類充電站260座,建設(shè)充電樁100600根,基本滿足各地自身及主要城市間新能源汽車出行需要。（來(lái)源：高工電動(dòng)車）
3、沈陽(yáng)購(gòu)買新能源汽車最高享車價(jià)60%補(bǔ)助
沈陽(yáng)市民購(gòu)買純電動(dòng)乘用車、插電式混合動(dòng)力乘用車、純電動(dòng)專用車、插電式混合動(dòng)力專用車、燃料電池汽車都將獲得財(cái)政補(bǔ)貼，按照中央與地方1:0.9的比例補(bǔ)助，補(bǔ)助資金總額不超過(guò)車輛全價(jià)的60%。
沈陽(yáng)目前正在制定關(guān)于新能源汽車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的相關(guān)管理辦法，其內(nèi)容除建設(shè)“快充樁”外，還擬規(guī)定，沈陽(yáng)新建小區(qū)需100%預(yù)留新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施，數(shù)量不低于停車位的10%。也就是說(shuō)，如果小區(qū)配建停車場(chǎng)有300個(gè)停車位，那么新能源汽車充電樁必須不低于30個(gè)。（來(lái)源：高工電動(dòng)車）
4、寧德市2016新能源汽車補(bǔ)貼細(xì)則發(fā)布，獎(jiǎng)補(bǔ)資金合計(jì)508萬(wàn)元
近日，福建寧德市財(cái)政局和經(jīng)信委發(fā)布《2016年寧德市新能源非公交汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼實(shí)施細(xì)則》。2016年福建省上下達(dá)寧德市新能源非公交汽車推廣應(yīng)用任務(wù)數(shù)為300輛標(biāo)準(zhǔn)車（相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)折算見(jiàn)下圖），獎(jiǎng)補(bǔ)資金合計(jì)508萬(wàn)元，平均每臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)車補(bǔ)貼金額為1.69萬(wàn)元。國(guó)家、地方財(cái)政補(bǔ)助的總和不超過(guò)車輛市場(chǎng)合理銷售價(jià)格的70%。（來(lái)源：高工電動(dòng)車）
5、青島黃島區(qū)616輛新能源汽車將獲2849萬(wàn)地方補(bǔ)貼
從青島市黃島區(qū)科技局獲悉，日前，該區(qū)正在組織青島市第五批新能源汽車推廣應(yīng)用示范財(cái)政扶持專項(xiàng)資金的審核和發(fā)放工作，發(fā)放補(bǔ)貼資金2849萬(wàn)元，補(bǔ)貼新能源汽車616輛。
截至目前，黃島區(qū)區(qū)共發(fā)放新能源汽車補(bǔ)貼資金3220萬(wàn)元，補(bǔ)貼新能源汽車701輛。（來(lái)源：高工電動(dòng)車）
6、揚(yáng)州發(fā)布新能源車補(bǔ)貼細(xì)則，純電動(dòng)乘用車最高補(bǔ)貼2萬(wàn)元
11月24日，揚(yáng)州市財(cái)政局和經(jīng)信委印發(fā)了《關(guān)于印發(fā)2016年揚(yáng)州市新能源汽車推廣應(yīng)用市級(jí)財(cái)政補(bǔ)貼實(shí)施細(xì)則的通知》，通知明確了新能源汽車購(gòu)置補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)和充電設(shè)施補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。新能源汽車財(cái)政補(bǔ)貼總額(含省、市、區(qū)三級(jí)財(cái)政)不超過(guò)扣除國(guó)家補(bǔ)貼后汽車售價(jià)的60%。揚(yáng)州市地方財(cái)政(含市、區(qū)兩級(jí)財(cái)政)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)與省級(jí)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)按1:1的比例進(jìn)行配套，補(bǔ)貼總額不超過(guò)扣除國(guó)家補(bǔ)貼后汽車售價(jià)的30%(以銷售發(fā)票為準(zhǔn)，如銷售發(fā)票含國(guó)家補(bǔ)貼，應(yīng)予扣除)。（來(lái)源：第一電動(dòng)網(wǎng)）
7、海南省電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)管理暫行辦法
近日，從海南省發(fā)改委獲悉，海南省發(fā)布海南省電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)管理暫行辦法，規(guī)定對(duì)2016年至2020年省級(jí)平臺(tái)設(shè)備投資及APP應(yīng)用平臺(tái)等相關(guān)研發(fā)費(fèi)用，給予30%財(cái)政資金補(bǔ)貼，補(bǔ)貼上限不超過(guò)500萬(wàn)元。對(duì)省級(jí)平臺(tái)運(yùn)營(yíng)涉及的公共網(wǎng)絡(luò)租賃等公共服務(wù)費(fèi)用，給予財(cái)政資金補(bǔ)貼，每年補(bǔ)貼上限不超過(guò)100萬(wàn)元。（來(lái)源：電動(dòng)汽車資源網(wǎng)）
8、海南：萬(wàn)寧已銷毀1475輛風(fēng)采車，推廣新能源公交
近日，萬(wàn)寧市萬(wàn)城鎮(zhèn)望海大道附近的再生資源回收廠里，10名工人正對(duì)所有登記的風(fēng)采車進(jìn)行切割銷毀，不遠(yuǎn)處的客運(yùn)三輪車退市整治辦公室，排隊(duì)辦理退市手續(xù)的車主很多。
據(jù)了解，在2016年12月1日前登記的每輛風(fēng)采車車輛補(bǔ)助款和獎(jiǎng)勵(lì)金共9000元。為確保風(fēng)采車平穩(wěn)退市，萬(wàn)寧將對(duì)風(fēng)采車車主進(jìn)行就業(yè)扶持引導(dǎo)。萬(wàn)寧市就業(yè)局將每月把就業(yè)信息提供給風(fēng)采車車主，為登記求職的風(fēng)采車車主按期提供免費(fèi)的企業(yè)招聘信息，并幫助推薦其就業(yè)。此外，萬(wàn)寧還提供了再就業(yè)優(yōu)惠政策以及貸款幫扶等。
萬(wàn)寧市登記在冊(cè)的風(fēng)采車有1690輛，截至11月28日共登記辦理退市銷毀1475輛，基本完成退市。（來(lái)源：海南日?qǐng)?bào)）
9、走在技術(shù)前沿，豐田研發(fā)氫燃料電池卡車
汽車可以使用的新能源不僅只有電。豐田將運(yùn)用氫能源技術(shù)生產(chǎn)零排放的重型卡車。氫是宇宙中最充足的元素，并且占據(jù)了元素周期表第一位。但是作為一種車用燃料還是很稀有的。沒(méi)有汽車制造商比豐田更努力的去改變這一個(gè)情況，希望推動(dòng)氫作為未來(lái)汽車實(shí)現(xiàn)零排放的一種燃料，在日本和美國(guó)市場(chǎng)出售�，F(xiàn)在，豐田正計(jì)劃將中型的燃料電池技術(shù)應(yīng)用于重型商用卡車。在近日的一份聲明中，豐田表示，它準(zhǔn)備在加利福尼亞測(cè)試半掛卡車中的大型氫動(dòng)力系統(tǒng)的可行性。（來(lái)源：36氪）
10、進(jìn)軍“藍(lán)海”！400余臺(tái)中通新能源旅游客車“撩動(dòng)”市場(chǎng)
據(jù)統(tǒng)計(jì)，2016年1-10月份，5米以上座位客車?yán)塾?jì)銷售78918臺(tái)，同比下降16.59%，其中新能源客車銷量11185臺(tái)，同比下降23.02%。受到公交車市場(chǎng)連番增長(zhǎng)的沖擊以及“公鐵競(jìng)爭(zhēng)”的影響，座位客車的市場(chǎng)占比不斷下降，行業(yè)第一權(quán)重的地位已岌岌可危。近日，在中通客車廠區(qū)內(nèi)，有大批團(tuán)體旅游客車訂單整齊排列，將在近期交付。據(jù)了解，這些訂單分別來(lái)自上海、沈陽(yáng)、長(zhǎng)沙、佛山、大連等地，總數(shù)共計(jì)400余臺(tái)。值得一提的是，這些訂單全部為新能源客車。（來(lái)源：電車人快報(bào)）
11、歐盟研制開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車節(jié)能空調(diào)系統(tǒng)
在意大利熱那亞大學(xué)最新研制的創(chuàng)新型膜接觸技術(shù)的基礎(chǔ)上，歐盟2020地平線提供460萬(wàn)歐元，全額資助歐盟4個(gè)成員國(guó)意大利、德國(guó)、西班牙和比利時(shí)的跨學(xué)科工程技術(shù)人員組成歐洲XERIC研發(fā)團(tuán)隊(duì)，正式啟動(dòng)電動(dòng)汽車節(jié)能空調(diào)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和研制。
新設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的電動(dòng)汽車節(jié)能空調(diào)系統(tǒng)，其規(guī)�；I(yè)生產(chǎn)成本將控制在1200-3000歐元之間，盡可能采用已有的生產(chǎn)制造工藝和標(biāo)準(zhǔn)化組件，不增加未來(lái)生產(chǎn)企業(yè)的額外投資成本。預(yù)期的節(jié)能空調(diào)系統(tǒng)在不改變舒適條件的前提下，至少節(jié)能50%以上。（來(lái)源：科技部）
12、安徽蕪湖市首個(gè)直流式充電樁投入使用，為市民綠色出行添動(dòng)力
充電基礎(chǔ)設(shè)施不完善，曾是制約新能源汽車發(fā)展的“瓶頸”。通過(guò)新技術(shù)的應(yīng)用，將有效破局推廣“瓶頸”，讓新能源汽車在江城“暢行無(wú)阻”。在高新技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)，全市首個(gè)直流式充電樁已經(jīng)正式投入使用。只需半個(gè)小時(shí)到1個(gè)小時(shí)的時(shí)間，就能為一輛常規(guī)電動(dòng)汽車充滿100%的電量，可滿足100多公里的行駛需求。
據(jù)了解，這臺(tái)充電樁由蕪湖金璽新能源公司負(fù)責(zé)建設(shè)。作為華東首家新能源運(yùn)營(yíng)商、國(guó)有參股企業(yè)，蕪湖金璽新能源公司是安徽省唯一集新能源汽車銷售、租賃、充電樁建設(shè)運(yùn)營(yíng)的公司，實(shí)現(xiàn)了蕪湖市新能源汽車的首輛銷售、首臺(tái)租賃、首個(gè)充電樁安裝運(yùn)營(yíng)。計(jì)劃在2018年前，該公司將通過(guò)“智慧路燈”、充電樁、智能充電立體車庫(kù)的項(xiàng)目建設(shè)，實(shí)行“燈樁網(wǎng)車”一體化產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)的運(yùn)營(yíng)模式，構(gòu)建“互聯(lián)網(wǎng)+”智慧城市運(yùn)營(yíng)生態(tài)圈。
早在2013年底，蕪湖市獲批進(jìn)入國(guó)家首批新能源汽車推廣應(yīng)用城市。截至去年年底，蕪湖市累計(jì)推廣新能源汽車5470輛。近期內(nèi)，蕪湖市計(jì)劃建成2個(gè)充電站，每個(gè)充電站配有8個(gè)直流式充電樁，將有效緩解“充電難”等問(wèn)題，為市民綠色出行增添動(dòng)力。（來(lái)源：中安在線）
13、寶沃投資200億嘉興建廠，新能源產(chǎn)能30萬(wàn)
寶沃汽車在浙江杭州與嘉興市人民政府簽署了一項(xiàng)重大的戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，在嘉興建設(shè)制造基地，整個(gè)項(xiàng)目投資200億元。
本次簽約的寶沃汽車集團(tuán)長(zhǎng)三角產(chǎn)業(yè)基地項(xiàng)目落戶開(kāi)發(fā)區(qū)先進(jìn)制造業(yè)產(chǎn)業(yè)基地，總投資超200億元，分三期實(shí)施。
一期工程為建設(shè)高端自動(dòng)變速箱項(xiàng)目。該項(xiàng)目與德國(guó)采埃孚集團(tuán)合作，計(jì)劃總投資55億元，用地約380畝，達(dá)產(chǎn)后年產(chǎn)能為60萬(wàn)臺(tái)，年產(chǎn)值達(dá)到200億元，用工約2500人。
二期工程為NEC新能源項(xiàng)目，建設(shè)包括新能源電池、電機(jī)及控制器、電控系統(tǒng)和汽車電子等產(chǎn)品的新能源項(xiàng)目，計(jì)劃總投資50億元。項(xiàng)目用地約100畝，規(guī)劃年產(chǎn)能為30萬(wàn)臺(tái)（套），達(dá)產(chǎn)后年產(chǎn)值達(dá)到450億元，用工約2000人，計(jì)劃在2018年啟動(dòng)。
三期工程為寶沃汽車整車項(xiàng)目，項(xiàng)目計(jì)劃總投資100億元。依托于德國(guó)汽車工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)，寶沃規(guī)劃BSP-T（中型）和BSP-S（小型）兩大產(chǎn)品平臺(tái)，同步發(fā)展傳統(tǒng)動(dòng)力與新能源動(dòng)力系統(tǒng)，覆蓋SUV與轎車全系車型。項(xiàng)目用地約1500畝，達(dá)產(chǎn)后年產(chǎn)能為50萬(wàn)輛，年產(chǎn)值可達(dá)1200億元，用工約5000人，計(jì)劃在2020年之前完成。（來(lái)源：中關(guān)村在線）
14、至今年年底，我國(guó)充電樁數(shù)量有望超18萬(wàn)個(gè)
“目前北京已經(jīng)有5萬(wàn)多個(gè)充電樁建設(shè)起來(lái)，其中專用的充電樁有6700多根，社會(huì)公眾的充電樁已經(jīng)超過(guò)了9000多根，私人樁超過(guò)了60%�！北本┦行履茉雌嚢l(fā)展促進(jìn)中心主任牛近明在24日召開(kāi)的第七屆北京國(guó)際充電站(樁)技術(shù)設(shè)備展覽會(huì)上透露，下一步北京將建立統(tǒng)一平臺(tái)深化服務(wù)，方便新能源車主通過(guò)手機(jī)端查找到所有充電樁。
數(shù)據(jù)顯示，截至今年9月，北京在區(qū)域出租、環(huán)衛(wèi)、公交、物流、駕校及私人等領(lǐng)域共推廣新能源汽車突破8萬(wàn)輛。為解決新能源汽車最關(guān)鍵的充電問(wèn)題，全國(guó)已有60個(gè)省市出臺(tái)了推動(dòng)充電設(shè)施建設(shè)的相關(guān)文件，預(yù)計(jì)到今年年底，全國(guó)有望建成充電樁超過(guò)18萬(wàn)個(gè)。
雖然充電設(shè)施建設(shè)取得了初步成果，但“建樁難”和“充電難”問(wèn)題仍然比較突出。在由廣東省電源行業(yè)協(xié)會(huì)和振威展覽共同主辦的本屆展會(huì)上，各大企業(yè)展出的智能充電解決方案或?qū)⒂型鉀Q當(dāng)前的行業(yè)難題。充電模塊作為充電樁的核心，是關(guān)系充電效率和充電安全最重要的部件。深圳英飛源推出的第5代REG系列充電模塊采用了兼顧全電壓范圍的技術(shù)方案，該系列產(chǎn)品的輸出電流在車輛實(shí)際工作的電壓范圍內(nèi)比業(yè)界相同功率的模塊高25%，這意味著電動(dòng)汽車的充電速度快了25%。作為國(guó)內(nèi)最早一批進(jìn)入充電設(shè)施領(lǐng)域的企業(yè)，南京能瑞在現(xiàn)場(chǎng)展出了9款新型智能充電樁，包括兩款雙槍、大屏顯示、有廣告推送的14kw立式交流樁及40kw壁掛式交流樁新產(chǎn)品。此外，其推出的電動(dòng)汽車運(yùn)營(yíng)服務(wù)平臺(tái)，通過(guò)將充電、云平臺(tái)系統(tǒng)、互聯(lián)網(wǎng)等新一代技術(shù)集成應(yīng)用，可實(shí)時(shí)掌握車輛和充電設(shè)施運(yùn)營(yíng)情況，實(shí)現(xiàn)“互聯(lián)網(wǎng)+充電設(shè)施+電動(dòng)汽車”創(chuàng)新服務(wù)。（來(lái)源：科技日?qǐng)?bào)）
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